Die üblichen Verordnungen (Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, Rhein-, Mosel- und Donauschifffahrtspolizeiverordnung) sind da weitgehend eindeutig. Dazu empfehle ich die Broschüre Sicherheit auf dem Wasser des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur . Darin heißt es:

Ich möchte mich nicht nur über andere echauffieren, sondern auch meinen kleinen Teil dazu beitragen, die Situation zu verbessern. Daher beschreibe ich hier, das Anlege-Manöver im Detail.

Meiner Erfahrung nach, ist die »richtige« Art ein Boot zu transportieren, ein heißes Eisen. Es existieren viele Meinungen und gelebte Praktiken. Und natürlich gilt: jeder kann sein Boot so festmachen, wie er es möchte - solange die Sicherheit und gesetzlichen Rahmenbedingungen gewährleistet bleiben. Spannend kann es werden, wenn man fremde Boote transportiert oder sein eigenes Boot jemand anderem zum Transport anvertraut.

Für die meisten Vereine und Ruderer gilt: bei Dunkelheit wird nicht gerudert. Die einfachste Begründung liegt auf der Hand: es ist gefährlich. Aber wie ist es denn bei Nacht zu rudern?

Ein Ruderboot fährt dieselbe Strecke hin und zurück: Braucht es mit Strömung länger oder hebt sich der Effekt auf? Vermutlich hat sich jeder Ruderer diese Frage schon einmal gestellt: Hat die Strömung nun Einfluss auf die Zeit die wir auf dem Wasser verbringen?